第七十三章 不平静的旅程 下  最速救护车司机传说

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压助力和电子助力的区别,方向盘指向性和转向幅度也有所不同,不同的车辆一脚刹车踩下去,刹车的力度肯定也是不一样的。

一个优秀的司机,在开自己没开过的一辆车的时候,都要尽可能的去熟悉这些东西。

要知道这辆车可不是王鸽已经无比熟悉的湘agz689,王鸽第一次开这个车,万一没做测试进行熟悉就开的飞快,很有可能造成对刹车距离预判不足,不知道转向角度比例,追尾或者翻车那就麻烦了。换挡不匹配发动机转数,档位没挂上,不仅浪费时间,还会造成发动机和变速箱损坏,后果很严重。

王鸽心还有个小算盘,这可是别人家的车,还是奔驰呢,撞坏了自己赔不起的。

王鸽看了一眼追在车后面的死神,已经快要完全追上来了。不能再拖了,要赶紧加速!

赵志不知道王鸽心理的这些东西,只当这司机是个草包,心里想着这车还不如自己来开,熟悉路线还快一些。

“赵大夫,看好病人,坐稳了。”王鸽正了正身子。

这个右转刚一过,王鸽就一脚油门踩下去,三秒内发动机转数从一千五百转提升到两千二百转每分钟,王鸽推了一下挡杆,档位由三档变成了四档,发动机转数恢复到一千四百转每分钟。

车辆动力充足,车速也很快的由三十八公里每小时提升到了五十公里每小时,短时间内的提速让赵志差点没坐稳,也好在他一直在扶着躺在后座上的病人,这才没出什么事。

王鸽松了一下油门,涡轮增压进气管道的泄压装置发出呲的一声轻响,将多余的高压空气卸掉,以保护发动机。

每次加速换挡或者减速换挡的时候都必须收油门,就会频繁的出现这种声音。

当然,这种声音对于王鸽来说,简直就是天籁。

泄气阀的声音并不需要太大,只需要有轻轻的一声响动,就代表这辆车有着涡轮增压系统。王鸽知道,改装车的那些声音巨大的泄气阀,除了装x之外没有什么别的用,反倒是徒增噪音。

二点零排量,涡轮增压系统,再加上王鸽的目测,整车加上人也不够一点六吨。

小钢炮,果然不假。

王鸽轻踩着油门,车速提升的很快,他赶紧打开了自己的双闪,前方红绿灯他连管都没管,直接按喇叭加速冲了过去。

速度越是快,他的注意力就是越是集中。

在被监控摄像头记录闯红灯的同时,这辆酒红色的奔驰还涉嫌超速,在王鸽再一次的收油门换挡,泄气阀再一次发出声音之后,车速达到了六十九公里每小时。

横向车道上车里的那些司机看着那个打着双闪闯红灯的疯子,赶紧寻找摄相机的位置,还以为是在拍电影。

可找了一圈没找到,又想要看看是不是有车在追这辆奔驰车,看了半分钟,也没找到。他们再回头去找那辆快到不行的酒红色奔驰时,却连车屁股都已经看不到了。

赵志所找的这条路虽然比手机导航上的远了差不多五百米,但是车辆并不多。

王鸽在路上一辆接着一辆的超车,按着喇叭,只给被超的车辆留下车的尾气,毫无怜悯。他甚至已经无暇去关注车辆后面追着的死神。

王鸽有信心,只要不是阳寿已尽,死神绝对追不上自己。这会给车上的病人争取最多的救护治疗时间。

白天,路况好,车辆少。王鸽没有理由不飚车,不会出事的自信,来源于对自己技术的完全掌控。

就像急救医生熟悉人体一样,王鸽熟悉车里面的各种零件,还有驾驶技术。他不是不会漂移,只是绝对不会在大马路上甩尾漂移,这实在是太危险,而且完全没有必要。漂移只在路况变化大、表演性质的赛车赛事中出现,就连纯粹竞速类的赛事中都没有漂移。

头文字d,只能是一个童话。

关闭车辆辅助系统的原因,只是王鸽不想被各种电子系统所束缚,为了自己能够更好的掌控这辆车。

更重要的原因在于,自己的那辆湘agz689上只有制动防抱死系统,其他的乱七八糟的玩意都没有,还不是照样开的溜。

一辆奔驰a系列两厢小钢炮,被王鸽在市区开到了八十五公里每小时,由于加速过快,坐在后排的赵志体会了只有在飞机起飞的时候才会有的推背感。

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