第二十五章:预料中的原因  熬鹰航空业

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台上一位大约有五十来岁的的调查组组长向众人点点头。看起倒是有些像是世外高人,说好听点叫放浪形骸。说难听点嘛............

清清喉咙试着咳嗽两声,看起来设备没什么问题“鄙人刘平杰受上面指派担任此次调查组组长,经过几天的分析,小组众人得出结论:此次事故问题在于发动机制造工艺问题。不在于设计问题。”

刚说完没等继续说下去。下面一阵如释重负的感觉。各种感叹声不绝于耳。

“哦.............我就说嘛,哪来的那么多设计问题。”

“说的对,只要不是我们的问题就好了”有人小声回应到旁边。

看到下面会场纪律有点乱,会议主持人感觉自己受到了挑战,下面太不给面子了,于是黑着脸干涉纪律。

“都安静,不要讨论,有问题下去说,听专家说完。”

听到上面干涉会议纪律了,下面瞬间安静了。

“我先说说整个事故过程:此次出厂试飞飞机坠毁问题在于发动机,整个发动机出问题经过是。发动机第一级高压压气机叶片断裂,打破机匣,碎片又随后打破后面的叶盘。最终打坏整个发动机并打坏机尾。”

果然事故经过和杨辉当时分析的没有任何出入。听到这里杨辉感慨万分,真是牵一发而动全身。航空业果然来不得半点马虎啊,有一点小问题就会造成严重的后果。

“下面我在说说叶片断裂的原因,这个问题说起来也简直是可笑。”原因还没说就得先讽刺一番,看来原因有的看了。

说到这里,调查小组中的几位黎阳厂人的居然会有点脸红,当然并不明显并很快掩盖住了。

没有丝毫停留继续说到

“事实很简单,组装线那边把装配的零件搞混了,在分组装配中不同组的的零件居然混装上了。最终导致叶盘中多了一个精度不是同一组的的叶片。叶片实际尺寸超过该组上极限尺寸,导致组合在一起的发动机在高速运转中,超过尺寸的叶片和机匣发生剧烈摩擦,叶根提前到达疲劳强度。最终断裂。”

ps:分组装配法就是将不同精度的零件分成尺寸相近的几个组,装配中尺寸小的叶盘配合尺寸小的机匣,从而得到较高的精度。

听到这里整个礼堂全部鸦雀无声,原因无他这个事故原因实在太那啥了,典型的麻痹大意造成的。

随后则是忍不住的讨论开来,连主持人也没有再继续说什么了,主持人也被这原因给震住了,还没能反映过来。

看到下面的反映调查组的众人早有预料了,讲话的调查组组长也停下讲话,给众人时间消化这个消息,毕竟听起让人太过惊讶了。

黎阳厂的几人更是把头低的快要埋到桌子底下去了,真的是不好意思见人啊,出了这么一档子事,怎么好意思见二所的乡亲父老。

终于一阵唏嘘过后,下面众人安静下来,会议主持人终于也回过神来,不好意思的咳嗽两声

“那个,大家安静一下。继续听啊,注意会场纪律。”很明显主持人刚才失神,现在也不好意思义正辞严的强调纪律了。

下面杨辉却还在思绪万千:想来想起想了无数种可能,但绝对没想到会是这样的,简直是低级到不能再低级的错误了,真是一失手成千古恨。若是装配的钳工能多留个心眼,也许就不会装错了,也许检验员能检验仔细一些就能查出这个问题,若是负责零件管理的能够将各组零件更好区分也就没有这出事故了。

各种麻痹大意造成了这出事故,能看出工人纪律还有待加强,当然了,各种原因都不是根本上的原因,在批量生产的发动机中还有分组装配本就不和常理,但凡加工精度高一些就不会有这回事了,直接用完全互换法。国外加工精度高就不会有这种错误存在的可能。

让思绪飞到“82工程”中美合作升级歼8空中蔡国庆的时候,中国飞过去两架实验用原型机两架飞机零件居然没法通用,一但趴窝就得等国内发专用零件。那脸给丢的,想想美国鬼子的表情就简直是........................

“这次事故是一个很大的教训,要求我们狠抓细节,不能有一点马虎,我们黎阳厂已经狠狠查处了相关责任人,正在严肃工作纪律,全厂学习整顿,一定杜绝这种事的再次发生。”这时候离阳厂代表在上面当着这么多人表决心,也是挺拼了。

没想到这话说完居然引来下面一片稀稀拉拉的掌声,看起来不少人还是对离阳看好的。不过离阳厂的恐怕怎么听都不会觉得好听了,反而恐怕还有点刺耳。

“好了,整个事故就是这样的,我想说的事离阳厂教训具有普遍性,希望各个厂所都能在此次事故中吸取教训,严格工作纪律,本着对党和国家对人民负责仁的态度好好检查自己。不可麻痹大意。”分析完了,没有二所什么大事,分析会一切都从简。

所完调查小组便收拾东西离开了,毕竟事情还没有处理完,等着小组的事还多着在。这时候当然是的要所里书记出马去礼送小组离开。

终于轮到所长讲话了,能看到白所长心情是比较可以的,毕竟这次事故不是所里都的责任,微微有些庆幸是正常的。

笑了笑白所长对台下众人严肃说到“好了,这次不是我们的责任,不过也不必庆幸。毕竟是基地出的问题,上面问起也只会说是我们0011基地的问题。所以为吸取教训,防范未


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