第三百一十二章:钛合金并非全能  熬鹰航空业

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来做压气机机匣,就是典型的选材失误,常规钛合金在特定的条件下有燃烧的倾向,若是操作失误一下,马上就能给你烧起来。

钛合金的化学活性比较大,常温下就会和大气中的氧、氮、碳等元素反应,生成氧化物和碳化物混合的表皮,这也是为什么钛合金焊接需要在真空状态下进行的原因。

不仅如此,钛合金还有一个更加重要的特性:热传导系数极低(也就是不传热)。不传热的话就容易局部热量堆积,热量达到一定程度就会发红,若是在这个时候有小一点的钛合金微粒刮擦出来,那肯定就燃烧。

介绍了钛合金的材料本身缺陷,再回到f404的机匣、压气机都同时采用钛合金的情况。若是钛合金没有摩擦出细小的微粒,就算受热发红,但要想燃烧起来也是相当困难的。

但前面也提到了一个问题,美国的f404发动机集中出现问题的时候,是在这款发动机定型好几年之后的事,f101发动机爆发问题时,使用的年限也差不多有五年之久。

为什么会在原本好好的使用了几年之后才出现问题?原因在于,发动机使用了一定年限之后,发动机受到外来沙尘冲刷摩擦,叶型发生了部分的改变。

沙尘很小,但在压气机的加压之后,会有非常高的速度,即使再小也会产生可观的冲击,加上压气机本省也在高速运转,于是叶型就发生了小的改变,即使它是钛合金做的也要遵循规律。(【520dshu.com 520读书网】。)


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